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專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和規(guī)范的管理體系是我們產(chǎn)品高精度，高質(zhì)量的有力保證， 目前，專業(yè)研發(fā)人員30余人，其中高級(jí)工程師6人，碩士8人。
鴻元長(zhǎng)期聘用大學(xué)教授和意大利專家作為技術(shù)顧問，指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)研究團(tuán)隊(duì)始終站在相關(guān)領(lǐng)域的前列。
擁有發(fā)明專利和實(shí)用新型專利共計(jì)50余項(xiàng)，多項(xiàng)科研成果填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
公司已通過ISO9001質(zhì)量管理體系、GJB9001武器裝備質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系、能源管理體系等五大體系認(rèn)證。
高端裝備行業(yè)軸承研發(fā)制造的先行引導(dǎo)者
精密機(jī)械設(shè)備綜合配套的生產(chǎn)廠商，實(shí)力非凡
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軸承保持架是必要的嗎？ 所謂保持架，其實(shí)是軸承里面的一個(gè)小部件，用來固定和引導(dǎo)滾動(dòng)體。簡(jiǎn)單說，就是讓那些滾珠或者滾柱在軸承內(nèi)部乖乖待在自己的軌道上，不至于跑偏、撞擊甚至卡住。 ...
軸承游隙異常引發(fā)的故障軸承游隙是影響軌道列車齒輪箱運(yùn)行穩(wěn)定性的關(guān)鍵參數(shù)。游隙過大會(huì)導(dǎo)致軸承松動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)振動(dòng)、異響和疲勞損壞；游隙過小則可能導(dǎo)致軸承承受過大預(yù)緊力，增加摩擦發(fā)熱，加速軸承磨損甚至卡死。本課題將探討軸承游隙異...
不銹鋼軸承與軸的配合公差標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 不銹鋼軸承與軸的配合公差標(biāo)準(zhǔn)通常遵循ISO 5755:2002標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不銹鋼軸承與軸的配合公差及其計(jì)算方法。 ...
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